椒江二桥高速动态称重（ WIM ）超重预检系统

浙江台州椒江二桥工程位于台州市东部台州湾椒江入海口，是椒江区迄今承建的最大单体工程，于2009年8月正式开工，2014年通车。工程全长8.09公里，其中主桥桥梁长3702米。全线为一级集散双向六车道公路，设计时速80公里。桥梁主跨为480米钻石型双塔双索面斜拉桥。

西堠门跨海大桥动态称重系统

西堠门跨海大桥位于我国最东边的群岛城市——舟山市，是甬舟高速公路（国家高速G9211）组成部分之一，也是“舟山跨海大桥”项目的重要组成部分。

澳门友谊大桥动态称重系统

澳门友谊大桥，1994年初建成通车。连接澳门半岛新口岸水塘北角（外港码头处）与氹仔北安码头。桥宽15米，设两条双线车道，中设分隔线，车道两旁设1.5米宽的行人道。

北盘江大桥动态称重系统

都格北盘江大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，相当于200层楼高——这也是世界最高的桥梁，比国外最高桥梁巴布亚新几内亚海吉焦峡谷大桥（管道桥）高出近100米。

江苏吴江治超非现场执法系统

吴江区交通管理部门针对区域内跨省域货运车辆超限超载运输情况多的特点，选择在苏沪、苏浙界分别建立两套治超非现场执法系统。

港珠澳大桥动态称重系统

港珠澳大桥东接香港，西接珠海、澳门，全程55公里，是世界上最长的跨海大桥，也是中国交通史上技术最复杂，建设要求及标准最高的工程之一，被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”。

杭州湾大桥车辆荷载监测系统

杭州湾大桥是连接杭州湾两岸嘉兴市和宁波市的一座超长距离跨海大桥，全长36千米，是我国最长的一座跨海大桥之一。

深中通道车辆高速动态称重系统

深中通道位于珠江三角洲伶仃洋海域，是广东省境内连接深圳市和中山市以及广州市的跨海通道，是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，也是粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横。线路由深中大桥、中山大桥、深中隧道、万顷沙支线组成，主体工程全长约24.0千米，其中海中段长度约22.4千米；通道线路为双向八车道高速公路，主线设计速度为100千米/小时。