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石英式高速动态称重系统
ZCTC-30-Q2000
石英称重传感器、称重控制器、地感线圈、车辆检测器
介绍
系统采用先进的压电石英称重传感器,检测路面上来自车辆产生的压力荷载,对数据进行处理分析,最终计算出车辆的轴重和整体重量,从而实现交通自由流状态下车辆重量自动检测,为道路、桥梁结构响应分析、管养提供数据支撑。
功能

1、产品概述

石英式高速动态称重系统是智宸天驰在压电式动态称重系统的基础上开发出来的一款新型的车辆高速动态称重系统。该系统可满足最多8车道同时检测,检测效率高,数据精度高,系统稳定,具有完全自主知识产权。

该系统采用石英称重传感器,在车辆正常行驶状态下(车速范围0.5-100公里/小时)采集车辆重量、速度等数据,在不影响正常交通的情况下快速检测出超载车辆,目前广泛应于治超非现场执法、公路、桥梁超限预检、桥梁健康监测、交通流量调查等领域。

2、产品特色

·      技术成熟、性能稳定:石英晶片一致性、灵敏度远高于电阻类敏感元件,性能极其稳定;

·      温度影响极小:石英晶体温度系数小于0.02%/℃;

·      寿命长:采用微形变技术,无机械结构,无老化现象,使用寿命不低于10年,不会出现焊接式钢板结构的脱漆、锈蚀、结合部位松动等严重影响传感器寿命的问题。

·      耐久性能强:传感器在耐久性测试期间内经受15,000,000次的350kN载荷变化,石英传晶体感器没有任何受损迹象;

·      有效动态检测速度范围广:石英晶体刚性大,在大冲击载荷下无变形,频响高,可精确测量高速变化的动态载荷。理论车辆通过速度范围可达0.5-250km/h,实践中在车速超过120km/h时仍能准确称重。

·      免维护,使用成本低:石英传感器为整体式结构,一次性浇注,安装后嵌入路基,与路面形成一个整体,无需排水,免去应用中的日常维护,节省使用成本。

3、称重仪表

·      采用ARM+FPGA双核嵌入式设计,不允许工控机方式,支持多车道扩展,多车道控制卡同在一块主板上,信息通信稳定;

·      电荷放大:集成8路电荷放大器,多传感器信息融合;

·      模拟输入:64路,具备64路模拟通道,用于接入经电荷放大器放大的压电传感器称重信号;

·      开关量输入输出:24路,具备24路输入输出信号,能够连接地感线圈车检器;

·      采样速率:150kHz;

·      信号传输方式:具备网络CAN/USB/RS422/RS232/RS485多种接口实时传输,通信速率:1200 bps~128000 bps(可选);

·      集成电荷放大器。

4、工作原理

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石英称重传感器以压电石英晶体作为核心检测元件,利用石英晶体的压电效应精确检测车辆轮胎产生的压力,线性输出完美,重复性称量输出信号一致,无信号漂移,易于校准。同时石英晶体独特切割工艺和传感器独特的结构型式决定了其对来自横向侧力(垂直向下以外的力)的不敏感,因此即使车辆通过传感器时刹车、加速、变向等行为仍然不会影响系统的称重精度,因其优越的性能成为治超非现场执法系统实践中应用最为广泛的一类传感器。

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5、技术指标

·        单轴载荷:≥40t;

·        过载能力:200%;

·        检测误差:±10%(两排)、±7%(三排)、±5%(四排);

·        适用车速范围:0.5-100Km/h;

·        流量精度:≥98%;

·        测速误差:≤±3km/h;

·        轴距误差:≤±150mm;

·        工作温度:-40℃~+85℃;

·        防护等级:传感器IP68,系统IP65。

检测信息:日期和时间、速度、车轴数量、车轴间距、车型、轮重、轴重、轴组重、车辆总重、总轴距、车道号、行驶方向、标准当量轴次、车辆加速度等