1、产品概述
窄条式高速动态称重系统是智宸天驰继压电式动态称重系统、石英式动态称重系统之后，重新研制开发出来的一款新型的车辆高速动态称重系统。该系统可满足最多8车道同时检测，检测效率高，数据精度高，系统稳定，具有完全自主知识产权。
该系统采用电阻应变称重传感器，在车辆正常行驶状态下（车速范围0.5-100公里/小时）采集车辆重量、速度等数据，在不影响正常交通的情况下快速检测出超载车辆，目前广泛应于治超非现场执法、公路、桥梁超限预检、桥梁健康监测、交通流量调查等领域。
2、产品特色
· 称重精度高：传感器采用三排一字布局，系统稳定性高，并且通过激光采集车辆完整行车轨迹和轮廓，不存在检测盲区，通过采集每个车轴三组数据，来降低系统随机误差，同时能够根据三组数据与车轴真值的接近关系，采用拟合算法来提高称重精度，保证争议最小，为目前技术最先进、最可靠的动态称重设备。
· 适应车速范围宽：窄条称重传感器采用一体成型结构设计，能够在0.5km/h-100km/h的速度范围内准确快速响应车辆载荷。
· 免维护、长寿命：窄条传感器采用合金钢一体式结构封装结构，电阻应变片封装在钢结构内，受冲击小，寿命可达3-4年。传感器整体与路面一体，无需排水，运行过程中也不需要对传感器进行维护。
· 施工量小、周期短：窄条传感器安装要求仅需在路面切割11cm深，10cm宽的浅槽，不破坏路基结构，无需排水工程，特别适合于运行中的路面施工，传感器施工对路面的开挖量小，正常情况下施工仅需一个工作日（8小时）即可恢复通车。
3、称重仪表
· 采用ARM+FPGA双核嵌入式设计，不允许工控机方式，支持多车道扩展，多车道控制卡同在一块主板上，信息通信稳定；
· 电荷放大：集成8路电荷放大器，多传感器信息融合；
· 模拟输入：64路，具备64路模拟通道，用于接入经电荷放大器放大的压电传感器称重信号；
· 开关量输入输出：24路，具备24路输入输出信号，能够连接地感线圈车检器；
· 采样速率：150kHz；
· 信号传输方式：具备网络CAN/USB/RS422/RS232/RS485多种接口实时传输，通信速率：1200 bps～128000 bps（可选）；
· 集成电荷放大器。
4、工作原理
当车轮通过窄条传感器时，粘贴在弹性体上的电阻应变传感器感受动态压力应变，由其组成的惠斯通电桥产生与车轮载重成比例的电压信号，这些电信号经过专用仪表的高速采样、处理计算后可得到运行其上的车辆的轴重和整车重。
5、技术指标
· 单轴载荷：≥40t；
· 过载能力：200%；
· 检测误差：±10%（两排）、±7%（三排）、±5%（四排）；
· 适用车速范围：0.5-100Km/h；
· 流量精度：≥98%；
· 测速误差：≤±3km/h；
· 轴距误差：≤±150mm；
· 工作温度：-40℃～+85℃；
· 防护等级：传感器IP68，系统IP65。
· 检测信息：日期和时间、速度、车轴数量、车轴间距、车型、轮重、轴重、轴组重、车辆总重、总轴距、车道号、行驶方向、标准当量轴次、车辆加速度等。
