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1、产品概述
窄条式高速动态称重系统是智宸天驰继压电式动态称重系统、石英式动态称重系统之后,重新研制开发出来的一款新型的车辆高速动态称重系统。该系统可满足最多8车道同时检测,检测效率高,数据精度高,系统稳定,具有完全自主知识产权。
该系统采用电阻应变称重传感器,在车辆正常行驶状态下(车速范围0.5-100公里/小时)采集车辆重量、速度等数据,在不影响正常交通的情况下快速检测出超载车辆,目前广泛应于治超非现场执法、公路、桥梁超限预检、桥梁健康监测、交通流量调查等领域。
2、产品特色
· 称重精度高:传感器采用三排一字布局,系统稳定性高,并且通过激光采集车辆完整行车轨迹和轮廓,不存在检测盲区,通过采集每个车轴三组数据,来降低系统随机误差,同时能够根据三组数据与车轴真值的接近关系,采用拟合算法来提高称重精度,保证争议最小,为目前技术最先进、最可靠的动态称重设备。
· 适应车速范围宽:窄条称重传感器采用一体成型结构设计,能够在0.5km/h-100km/h的速度范围内准确快速响应车辆载荷。
· 免维护、长寿命:窄条传感器采用合金钢一体式结构封装结构,电阻应变片封装在钢结构内,受冲击小,寿命可达3-4年。传感器整体与路面一体,无需排水,运行过程中也不需要对传感器进行维护。
· 施工量小、周期短:窄条传感器安装要求仅需在路面切割11cm深,10cm宽的浅槽,不破坏路基结构,无需排水工程,特别适合于运行中的路面施工,传感器施工对路面的开挖量小,正常情况下施工仅需一个工作日(8小时)即可恢复通车。
3、称重仪表
· 采用ARM+FPGA双核嵌入式设计,不允许工控机方式,支持多车道扩展,多车道控制卡同在一块主板上,信息通信稳定;
· 电荷放大:集成8路电荷放大器,多传感器信息融合;
· 模拟输入:64路,具备64路模拟通道,用于接入经电荷放大器放大的压电传感器称重信号;
· 开关量输入输出:24路,具备24路输入输出信号,能够连接地感线圈车检器;
· 采样速率:150kHz;
· 信号传输方式:具备网络CAN/USB/RS422/RS232/RS485多种接口实时传输,通信速率:1200 bps~128000 bps(可选);
· 集成电荷放大器。
4、工作原理
当车轮通过窄条传感器时,粘贴在弹性体上的电阻应变传感器感受动态压力应变,由其组成的惠斯通电桥产生与车轮载重成比例的电压信号,这些电信号经过专用仪表的高速采样、处理计算后可得到运行其上的车辆的轴重和整车重。
5、技术指标
· 单轴载荷:≥40t;
· 过载能力:200%;
· 检测误差:±10%(两排)、±7%(三排)、±5%(四排);
· 适用车速范围:0.5-100Km/h;
· 流量精度:≥98%;
· 测速误差:≤±3km/h;
· 轴距误差:≤±150mm;
· 工作温度:-40℃~+85℃;
· 防护等级:传感器IP68,系统IP65。
· 检测信息:日期和时间、速度、车轴数量、车轴间距、车型、轮重、轴重、轴组重、车辆总重、总轴距、车道号、行驶方向、标准当量轴次、车辆加速度等。